Top Gun – 洛杉矶航空博物馆（战后篇）

二战胜利了，螺旋桨飞机的黄金时代也到头了，该喷气机JET上场了。

北美公司生产的FJ1怒火是第一架舰载喷气机，1945年生产，也是首次使用前三角起落架。1947年首次航母起降。
北美公司还曾研发了大名鼎鼎的P51野马，以及后来的F86佩刀。

奠定时代特征的大嘴巴和后掠翼。

米格15和佩刀（尤其是后来的比斯和F型）这对第一代喷气机可谓棋逢对手，犹如一战期间“血腥四月”的骆驼vs信天翁，不过这次斗得接近音速了。往后，随着导弹的日趋成熟，佩刀和米格的空中较量，是空中骑士对决的落幕。
米格的速度更快，盘旋半径更小，但佩刀利用重量“优势”可以依靠俯冲逃脱。米格火力猛但大口径机炮对付战斗机效率并不高。佩刀装备的六挺.50机枪能瞬间打出个筛子不过有时不够致命。
佩刀鼻子上那个黑点，正式他超越米格的秘籍 – 雷达测距。

后掠翼的作用是变相增加机翼的截面宽度以减少高速飞行时的震动，后期型号配备的一体式调节的水平尾翼更有助于减少气流干扰的影响。飞机已经为突破音障做好了准备。
佩刀的致命弱点在于升限。米格飞机可以在九千米高空寻找战机，而佩刀虽然求战心切，却只能在7-8千米被动等待。

苏联精锐飞行员驾驶的米格15，其喷气机技术源自于二战时盟友英国的传授。米格15在佩刀出现之前曾独霸朝鲜半岛，痛击直翅膀的F84以及划螺旋桨的对手。在和佩刀的较量中，米格也暴露出具有苏联传统的致命弱点：操作性、可靠性较差、外加缺乏雷达测距。加上多数飞行员为中朝新手，和美军老鸟的实际交换比，大约为3:1（美国军方一度公布过10:1，但之后做了修正）。

F86的升级版 – F100炒鸡佩刀。还有另一架更完好的。

F102三角翼战斗机，是第一种为突破音障设计的截击战斗机。从F102起初的失败中，人们认识到最后的知识点 – 面积法则。超音速时代由此降临了。

第一代喷气机只在俯冲时偶尔超个音速，现在，真正超音速的第二代喷气机来了。进气口独一无二的F105雷公战斗轰炸机，为F84F的后继型号。由与北美同样鼎鼎大名的共和公司生产。共和曾研发P-47雷电，这次仍主打雷字品牌。
在越南的战斗任务中经常性不敌米格17和21，执行轰炸任务倒是得心应手。
F-105之后美军又研制了几型类似的战机直到F111（62年之后还空军统一战机编码，三位数于是弃用了）。

贝尔的X1小黄试验机终于突破了音障，X2的目标是2-3马赫。以X2为蓝图设计出了F7海标枪，可惜还没投产就因为一次公开试飞的事故下马了。

海军采用的第一代超音速攻击机F8十字军战士，以“最后的枪手”而闻名。主要武器是4门20mm转管航炮，除此之外只有技身挂架下的两支响尾蛇导弹和腹部的制导火箭弹。硕大的机翼下空空如也。
F8于1955年首次试飞，在越战后逐渐让位给F4鬼怪。在此期间F8对付越共的米格17和21比起韩战时轻松的多了，空战交换比为1:6。
F8的另一个命门是非战斗损失多（共78架，占损失总量一半）。毕竟，单座昼间战斗机要当全天候去用。新人即将登场啦。

继承F8战机基因的简化攻击机A7海盗。当时A6入侵者已经服役，A7作为搭配补充的版本，长时间一起出现在海军航母上直到海湾战争，直到被通吃的F/A18取代。
大嘴巴是这哥俩如假包换的特征。
F8和A7均由沃特公司研制，而沃特公司从双翼飞机时代就开始使用海盗的名号了，其中包括著名的海鸥翼F4U。
海盗原文Corsair一词，特指北非巴巴里海盗。很长时间内，巴巴里海盗背靠土耳其帝国，利用欧洲战乱，横行西地中海。当时的美国政府只能支付岁贡绥靖。

与A7长期在航母上搭档的难兄难弟 – A6。A6的定位是低空突破。由于不要求超音速因此采用了独特的双座并排布局。

设计A6的格鲁门公司，二战时就专供海航，有F4F野猫，F6地狱猫等大作。很可惜A6只被叫做入侵者。

攻击机往前推，则有A4天鹰攻击机。总共有三架，其中一架整修完好。

再往前还有A3空中战士攻击机。在五六十年代米格危机空前严重的年代，快进快出是攻击机的生存之道。

A7以后比较有名的就是A10了。和战后第一代，还使用螺旋桨的A1一样，足够自信的美军采用无比简单粗暴的实用设计。
A1天袭者由麦道研制，样子很像一个放大了的P47。

美国海军陆战队装备了著名的垂直起降海鹞，编号AV8。A型为战斗型，有一个违和的大鼻子。B型为攻击型（猎兔犬），由麦道公司联合研制。美国海军陆战队共采购了102架。
海鹞飞机在福克兰战役中，和核潜艇一起拯救了大英帝国的最后荣誉。

麦道越来越发力了，于62年服役的F4鬼怪战斗机，树立了第三代战斗机的标杆。鬼怪按照战斗轰炸二合一要求设计，具备高航速、远距离、大载量。其设计并不注重空中格斗，也是第一款不装备机炮的战机。F4亮相越南时，导弹技术已趋于成熟，因此相较靠航炮吃饭的F8工作起来往往事半功倍。到了越战后期交换比大约是1:13。
顺便一提，虽然美国空军为F4E补装了航炮，但事实数据证明，参展双方空战的战绩，几乎完全是导弹取得的。美国海军的TOP GUN学校针对新时代的空战，培养出了一批打米格高手。
鬼怪原文Phantom，其实应该是幽灵的意思。

F5E虎鲨专用做出口，卖到20个国家，其中最著名的是授权台湾生产的“中正”。Chino华人很多，这架飞机更应曾受马英九拜访而被格外关照。
F5机身中部有一个明显的收腰，机鼻又长，看惯了F16再对比F5总觉得有些病泱泱的好像发育不良。根据“面积法则”的要求，超音速飞机每个截面的整体必须风阻均匀，因此有机翼的部位机身就要收缩。
研制公司诺斯罗普，在之前缺乏佳作，后来却生产了F14，B2，还有包括尼米兹在内的大量舰船。

终于到了激动人心的第五代了。91年海湾战争大风异彩的四大金刚在这里独缺F14。麦道F15实在是高头大马。为纠正F4格斗不利的错误，这架美国之鹰在设计时被要求“没有一磅重量用在对地上”。
F15的完美外型据说来自于NASA的空气动力学方案，一直以来成为战斗机的形象代表。红蜘蛛变形后就是架完全的F15。

F15太贵重，因此美国空军又装备了F16战隼单引擎战机。虽然价格只有F15
的一半，但性能太出众的F16很快夺得一席之地，并且出口到了26个国家。
F16由通用动力研制，93年后隶属于洛克希德.马丁，就是研制F22和F35的那家。

F/A18大黄蜂是在与F16 PK中落败的YF17的基础上改进而来的。当时海军的舰载机均已老旧，而高大上的F14研发又迟迟搞不出来。海军原本的计划是：F18战斗款替代F4，A18攻击款替代A6。但最终定型时来了个完美二合一。
海湾战争以后，美国海军在制空权上独孤求败，便淘汰了无用武处的F14。加上EA18G电子干扰款，在F35服役之前航母上的喷气机已经被黄蜂家族一统了。
继F4，F15之后，F/A18是麦道的杰作三连贯。